قیمت بلیت پروازهای اربعین مشخص شد/ یک میلیون و ۱۰۰هزار تومان رفت و برگشت

نرخ بلیت‌های پرواز های اربعین برای همه مسیرها از شهرهای کشور به بغداد و نجف غیر از مشهد یک میلیون و صد هزار تومان تعیین شد.

به گزارش خاورستان، مقصود اسعدی سامانی در گفت‌وگو با فارس، ضمن اعلام این خبر اظهار داشت: با توجه به اشتیاق زائران اباعبدالله برای پیاده‌روی اربعین، شرکت‌های هواپیمایی تلاش کردند برای برقراری پروازهای فوق‌العاده و برنامه‌ای عملیات ویژه‌ای برای این ایام داشته باشند.

وی افزود: در این راستا از یک ماه پیش ستاد پروازهای اربعین در محل انجمن شرکت‌های هواپیمایی با حضور نماینده سازمان هواپیمایی و نمایندگان شرکت فروگاده‌ها، سازمان حج و زیارت، سازمان تعزیرات و دیگر ارگان‌های متولی در حال برگزاری است.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی افزود: با وجود آنکه نرخ پروازهای خارجی مشمول قیمت گذاری تکلیفی نیست،اما مصوب کردیم که در راستای جلوگیری از سو استفاده، شرکتهای هواپیمایی برای تاریخ‌های ۲۳ آبان ۹۵ تا ۵ آذر ۹۵ نرخ بلیت‌ها را در مسیر بغداد و نجف به صورت مشخص به فروش برساند که در این راستا توافق شد قیمت بلیت در مسیر تهران- نجف- تهران و تهران - بغداد- تهران و سایر شهرها به نجف و بغداد یک میلیون و صد هزار تومان در رفت و برگشت باشد.

اسعدی سامانی افزود: نرخ بلیت پروازهای مشهد- نجف- مشهد و مشهد- بغداد- مشهد هم یک میلیون و ۳۵۰ هزار تومان تعیین شد.

وی بیان کرد: نرخ‌های یکسره برای بلیت‌های یکطرفه هم ۶۰ درصد نرخ‌های مذکور تعیین شد و نرخ‌های بیزینس کلاس و فرست کلاس هم تابع نرخ‌گذاری شرکتهاست.

اسعدی سامانی افزود: مقرر شده است در کنار آژانس‌هایی که مجوز بند الف برای فروش هواپیما دارند شرکت‌های هواپیمایی هم دفاتری را برای فروش بلیت پروازهای اربعین تعیین کنند.

وی افزود: شرکت‌های هواپیمایی همچنین می‌توانند نرخ‌های کمتر از نرخ‌ های تعیین شده برای بازه زمانی ۲۳ آبان تا ۵ آذر امسال در مسیرهای بغداد و نجف تعیین کنند.

وی گفت: مسافران در صورت بروز هرگونه مشکل و مواجهه با نرخ‌های بیشتر از ارقام مذکور به دفتر رسیدگی به شکایت سازمان هواپیمایی شکایت کنند.

منبع: پایگاه خبری تحلیلی خاورستان خراسان جنوبی

https://goo.gl/BtV8Dx

حمل و نقل اربعین و بازار سیاه نیمه شب یکشنبه ۲ آبان ۹۵

روز گذشته سازمان هواپیمایی کشوری با اعلام جزئیات برنامه‌های خود در ایام اربعین، قیمت بلیت سفر هوایی به عراق را مشخص کرد.

 براساس اعلام این سازمان هزینه خرید بلیت برای هر نفر، مسیر تهران به نجف، تهران به بغداد و بالعکس یک میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خواهد بود. همچنین پروازهای مستقیم از مشهد به نجف و بغداد و بالعکس برای هر نفر یک میلیون و ۳۵۰ هزار تومان هزینه خواهد داشت.

هشدار برای ایجاد بازار سیاه

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از آرمان ، حدود چند سال است که با امن‌تر شدن مرزهای عراق، شیعیان ایرانی بار دیگر فرصت زیارت عتبات عالیات را یافته‌اند. از این رو با شروع ماه‌های محرم و صفر و اوج گرفتن شور حسینی زائران بی‌شماری راهی عراق و شهرهای زیارتی این کشور می‌شوند. اما در این زمینه هم مشکلات زیادی برای زوار به وجود می‌آید و از جمله آن می‌توان به ایجاد بازار سیاه بلیت هواپیما و یا وسایل نقلیه دیگر اشاره داشت. برای مثال سال گذشته با نزدیک شدن به اربعین حسینی، آژانس‌های هواپیمایی با فروش بلیت پروازهای عتبات عالیات به قیمتی بالاتر از قیمت مصوب اعلام شده از سوی سازمان هواپیمایی کشور باز هم به تخلفات پیشین خود ادامه دادند. سال ۹۴ در حالی این اتفاق رخ داد که تنها یک روز از اعلام زمان و قیمت فروش بلیت پروازهای عتبات در اربعین می‌گذشت. حال باید به سازمان‌های مسئول این هشدار را داد که از ایجاد بازار سیاه در پروازها در سال جاری جلوگیری کنند. البته به نظر می‌رسد با نهایی کردن قیمت‌ها، سازمان هواپیمایی برای دومین سال پی در پی تصمیم گرفته در ایام پیک سفرها، قیمت‌ها را خود تعیین کند تا در بازار آزاد بار دیگر افزایش قیمت و بازار سیاه به وجود نیاید. به گزارش ایسنا معاون هوانوردی سازمان هواپیمایی کشوری در این رابطه گفت: به ‌رغم اینکه نرخ بلیت پروازهای خارجی براساس عرضه و تقاضا تعیین می‌شود، اما با توجه به حساسیت موضوع و حجم تقاضاها در این ایام شرکت‌های هواپیمایی پذیرفته‌اند تا سقف نرخی برای این ایام در نظر گرفته شود و انجمن شرکت‌های هواپیمایی هماهنگی‌های لازم را در این زمینه انجام داده است.

مرتضی دهقان اظهار داشت: همچنین سازمان هواپیمایی اعلام کرده در کنار پروازهای برنامه‌ای به سمت عراق این سازمان مجوزهایی را برای انجام پروازهای فوق‌العاده صادر کرده که احتمالا شرایطشان در همان روزها مشخص خواهد شد. او اضافه کرد: سازمان هواپیمایی همچنین از برگزاری جلسات هماهنگی با حضور دستگاه‌های نظارتی در فرودگاه‌ها و نهادهای ذی‌ربط خبر داده تا سفرهای اربعین امسال بدون مشکل و یا مساله‌ای جدی اجرایی شود. به هر حال لازم به یادآوری است که از سال ۹۳ و همزمان با کلید خوردن طرح متنوع‌سازی نرخ بلیت هواپیما یکی از اصلی‌ترین مشکلاتی که سازمان هواپیمایی کشور با آن رو به‌ رو شد، بحث قدرت گرفتن بازار‌های سیاه و افزایش قیمت‌ها در ایام پیک سفر بود. موضوعی که احتمال دارد در اربعین امسال نیز برای پرواز به عراق تکرار شود. در دو سال گذشته پس از چند بار ثبت تلاطم در بازار فروش بلیت هواپیما با رسیدن به تعطیلات عید تغییر و تحولات به شدت جدی شد و کار تا جایی پیش رفت که بعضی از پروازها و تورهای مسافرتی افزایش قیمت چند برابری را تجربه کردند.

در این زمینه باید گفت که این پروازهای عتبات عالیات بیشترین تاثیر را گرفتند و کار تا جایی پیش رفت که قیمت بلیت سفر به نجف در ایام پیک به ویژه اربعین حتی مرز ۵/۲ میلیون تومان را نیز رد کرد. از این‌رو و به منظور جلوگیری از تکرار تجربه دو سال گذشته به نظر می‌رسد این‌بار مسئولان هوایی کشور تلاش برای پیشگیری از بازار سیاه را در دستور کار قرار داده‌اند تا بار دیگر صحبت از قیمت مصوب در این بازار مطرح شود. براساس اعلام سازمان هواپیمایی کشور هزینه خرید بلیت برای هر نفر، مسیر تهران به نجف، تهران به بغداد و بالعکس یک میلیون و ۱۰۰ هزار تومان خواهد بود.

دهن‌ کجی به سازمان هواپیمایی

نکته مهمی که در زمینه قیمت بلیت‌ها باید به آن اشاره داشت، این است که هرچند اعلام شده براساس قانون با تمام ایرلاین‌ها و یا آژانس‌های هواپیمایی که قیمتی بالاتر از این عرضه می‌کنند برخورد خواهد شد، اما با توجه به تجربه سال‌های قبل و افزایش قابل توجه تقاضا نسبت به سهم محدود عرضه باز هم این احتمال می‌رود که در روزهای نزدیک به اربعین قیمت‌ها دوباره روند افزایشی به خود بگیرند. باید دید پروازهایی که بناست فرایند فروش بلیتشان از هفته‌های آینده آغاز شود، آیا با قیمت‌های مصوب انجام می‌شود یا باز هم سوءاستفاده‌کنندگان می‌توانند از بالارفتن تقاضا بیشترین بهره را برده و قیمت‌ها را به بالاترین حد برسانند.

داستان دلالی و واسطه‌گری در ایران اول و آخرندارد و همیشه از افزایش قیمت‌ها شروع و به نبود نظارتها ختم می‌شود. نکته جالب توجه در سال‌های گذشته این بود که برخی از آژانس‌ها از اعلام قیمت بلیت تا آخرین روز خودداری می‌کردند و حتی از افزایش احتمالی نرخ بلیت‌ها خبر می‌دادند. با تمام این تفاسیر و با توجه به اینکه بلیت پروازهای فوق‌العاده بر اساس نوع پرواز و تاریخ رفت و برگشت نرخ‌های متفاوتی دارد، اما این دلیل نمی‌شود که آژانس‌های هواپیمایی قیمت‌ها را بالاتر از نرخ مصوب به فروش برسانند. این اقدام برخی آژانس‌های هواپیمایی دهن کجی آشکار به سازمان هواپیمایی کشور محسوب می‌شود، اما نباید فراموش کنیم که نبود نظارت کافی علت‌العلل است و در این میان این تنها مسافران سر در گم هستند که باید برای رسیدن به این مقصد مقدس و در این روز عزیز هزینه گزافی را پرداخت کنند.

با نهایی شدن این قیمت‌ها به نظر می‌رسد سازمان هواپیمایی برای دومین سال پی در پی تصمیم گرفته در ایام پیک سفرها قیمت‌ها را خود تعیین کند تا در بازار آزاد بار دیگر افزایش قیمت و بازار سیاه به وجود نیاید.

منبع: اقتصاد آنلاین

https://goo.gl/5aQ3Si

تعطیلی فرودگاه یاسوج از امروز به مدت ۲۵روز

مدیر فرودگاه یاسوج گفت: پروازهای این فرودگاه از امروز اول آبان به مدت ۲۵ روز به دلیل اجرای طرح توسعه باند پروازی و روکش آسفالت لغو شد.

کن نیوز به نقل از خبرگزاری صدا وسیما ،علی محسنیان افزود: هماهنگی ها و تدابیر لازم در این خصوص نیز انجام شده و در صورت طولانی شدن روند اجرای طرح توسعه باند پروازی نیز تعطیلی این فرودگاه تمدید خواهد شد.

وی با اشاره به طرح توسعه باند فرودگاه یاسوج گفت: این طرح هم اینک بالای ۶۵ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و عوامل اجرایی به صورت ۲۴ ساعت و در سه نوبت کاری مشغول فعالیت هستند.

مدیر فرودگاه یاسوج اعتبار مورد نیاز برای تکمیل و بهره برداری این طرح را نیز بیش از ۲۳۰ میلیارد ریال اعلام کرد و افزود: تأمین ۵۰ درصد این اعتبار سهم شرکت هواپیمایی و ناوبری هوایی جمهوری اسلامی ایران و ۵۰ درصد دیگر نیز سهم استانداری کهگیلویه و بویراحمد است.

محسنیان گفت:تاکنون نیز افزون بر ۱۰۰ میلیارد ریال برای اجرای این طرح هزینه شده است. وی با بیان اینکه با بهره برداری طرح توسعه ای،سطح خدمات نیز ۶۰ درصد افزایش خواهد یافت،افزود: ظرفیت هر پرواز در روز از ۶۰ مسافر به ۱۰۰ نفر افزایش می یابد.

محسنیان گفت: طول باند فعلی فرودگاه یاسوج هم اینک حدود ۲ هزار و ۶۰۰ متر است که در عملیات توسعه سطوح پروازی مقرر شده ۶۰۰ متر به آن اضافه شود.

فرودگاه یاسوج یکی از دستاوردهای سفر رهبر معظم انقلاب در سال ۷۳ به استان کهگیلویه و بویراحمد بوده است. تعداد پروازهای فرودگاه یاسوج تا قبل از آغاز دولت یازدهم تنها ۲ روز در هفته بود، که با تلاش و پیگیری مسئولان هم اکنون شمار پروازهای این فرودگاه در همه روزهای هفته است.

منبع: کن نیوز(پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی)

https://goo.gl/NnrrNN

جاذبه های گردشگری سیسیل شهر آتشفشانی کشور ایتالیا

«اگر ایتالیا رفته باشید و از سیسیل دیدن نکرده باشید اصلاً به ایتالیا نرفته اید، زیرا سیسیل سرنخ همه چیز است.»
- گوته
سیسیل بزرگترین جزیره در دریای مدیترانه است که در کنار جزایر کوچک دیگر، منطقه خودمختار ایتالیا به نام "منطقه سیسیلی" را تشکیل می دهند.
سیسیل فرهنگ غنی و منحصر بفردی دارد، به خصوص در رشته های هنر، موسیقی، ادبیات، آشپزی و معماری. سیسیل اهمیت باستانی هم دارد و پر از مکان های باستانی و تاریخی از جمله Necropolis of Pantalica، Valley of the Temples و Selinunte است.
آب و هوای خشک و آفتابی، مناظر، آشپزی، تاریخ و معماری سیسیل موجب جذب گردشگران بسیاری از داخل ایتالیا و خارج از ایتالیا می شود. فصل گردشگری در ماه های تابستان اوج می گیرد، ولی مردم اغلب ماه های سال از این جزیره دیدن می کنند.
کوه اتنا، سواحل، مکان های باستانی و شهرهای بزرگ از جمله پالرمو، کاتانیا، سیراکوز و راگوسا محبوب ترین مقاصد گردشگران هستند.
بعضی از محبوب ترین مقاصد گردشگری سیسیل عبارتند از:

۱. دره معابد (Valle dei Templi)
این دره یکی از برجسته ترین نمونه های هنر و معماری یونان کبیر و یکی از جاذبه های اصلی سیسیل و بنای تاریخی ملی ایتالیا است.

  ۲. کوه اتنا (Mount Etna)
مهمترین شاخصه این سرزمین کوه اتنا به ارتفاع ۳۳۲۰ متر است که بلندترین آتشفشان فعال اروپا و یکی از فعال ترین آتشفشان های دنیاست.

 ۳. کلیسای جامع پالرمو (Palermo Cathedral)
این کلیسای جامع به عنوان یک مجموعه معماری، به خاطر حضور سبک های مختلف معماری و تاریخ طولانی تعدیلات، اضافات، بازسازی ها و مرمت ها شاخص است که آخرین آنها در قرن هجدهم اتفاق افتاد.

 ۴. آمفی تئاتر یونانی تائورمینا (Ancient theatre of Taormina)
این تئاتر در قرن هفتم قبل از میلاد ساخته شده است. هنوز بیشتر قسمت های آن قابل مشاهده است که به سبک یونانی و نه رومی بوده است.

۵. گورستان پانتالیکا (Necropolis of Pantalica)
این مکان که جزو میراث جهانی یونسکو ثبت شده است، از ۵۰۰۰ قبر متعلق به قرن سیزدهم تا هفتم قبل از میلاد تشکیل شده است.

 ۶. کلیسای کاتانیا (Catania Duomo)
این کلیسا که در کاتانیا واقع شده است به خاطر سبک معماری باروکش معروف است. معمار آن جیووانی باتیستا واکارینی است که سبک باروک سیسیلی در کارهایش دیده می شود.

۷. سلینانته (Selinunte)
این منطقه یک شهر یونانی باستانی در ساحل جنوبی سیسیل است. این سایت باستانی ۵ معبد دارد که در اکروپولیس متمرکز شده اند.

۸. کلیسای جامع سیراکوزا (Duomo di Syracusa)
سیراکوز یا سیراکوزا پر از سایت های باستان شناسی و بناهای تاریخی است که همه نمونه ای از معماری برجسته و جنبه های مختلف فرهنگی از جمله یونانی، رومی و باروک است. در نمای این کلیسا سبک معماری باروک کاملاً مشهود است.

۹. ویلا رومانا دل کاساله (Villa Romana del Casale)
این ویلای رومی در ربع اول قرن چهارم در سه کیلومتری بیرون شهر پیاتزا ارمرینا در سیسیل ساخته شده است و دارای غنی ترین، بزرگترین و پیچیده ترین کلکسیون موزائیک ها در دنیا است و یکی از میراث های جهانی یونسکو است.

۱۰. آشپزی سیسیلی (Sicilian cuisine)
ردپای انواع فرهنگ های اسپانیایی، یونانی و عربی در دو هزاره اخیره در آشپزی سیسیلی دیده می شود. در منطقه سیسیل پیتزای سیسیلی، پاستا، مارزیپان و دسر کانولی را حتماً امتحان کنید.

منبع: bartarinha.ir

https://goo.gl/dQKqMC

کاهش نرخ سود تسهیلات مسکن، افزایش تقاضا را رقم زد / نبود زیر ساخت خرید هواپیما

رئیس اتحادیه صنف مشاوران املاک تهران گفت:با توجه به کاهش نرخ سود بانکی و افزایش تسهیلات، تحرک برای خرید واحد های کوچک از سوی دهک های متوسط و ضعیف بیشتر شده است.
به گزارش خبرنگار راه و شهرسازی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، افزایش تقاضا برای دریافت تسهیلات تا لزوم عملیاتی شدن لجستیک بار در کشور از مهم ترین رویدادهای راه و شهرسازی در هفته ای که گذشت:

زیر ساخت‌های فرودگاهی برای خرید هواپیماهای جدید آماده نیست

رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری گفت: زیرساخت فرودگاه های کشور باید متناسب با نوع هواپیماهای جدید اصلاح شود.

صف ۳۰ کیلومتری کامیون های ایرانی در مرز گول بولاغ ترکیه

مدیرکل دفتر ترانزیت و پایانه‌های مرزی سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای گفت:این صف به دلیل تعطیلات تاسوعا و عاشورا و تقاضای ورود کامیون داران ایرانی به داخل کشور به وجود آمده است.

 

 

لزوم عملیاتی شدن لجستیک بار در کشور /شهرسازی ریل پایه اولویت اول در طراحی شهری

معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر ضرورت عملیاتی شدن لجستیک بار تخصصی در کشور گفت: در طراحی شهری زندگی ریل‌پایه باید برای مردم نهادینه شود.

 

 

کاهش نرخ سود تسهیلات، افزایش تقاضا را رقم زد

رئیس اتحادیه صنف مشاوران املاک تهران گفت:با توجه به کاهش نرخ سود بانکی و افزایش تسهیلات، تحرک برای خرید واحد های کوچک از سوی دهک های متوسط و ضعیف بیشتر شده است.

برنامه ریزی ها برای انتقال مسافرین اربعین آغاز شده است

رئیس اتحادیه شرکت های تعاونی مسافری کشور گفت:برای تسهیل انتقال مسافرین در ایام محرم واربعین حسینی با ارگان های ذیربط هماهنگی های لازم صورت گرفته است.

https://goo.gl/JC0gbW

پر نقش و نگارترین و قدیمی ترین کلیسای جهان در ایران

تاریخ ایران اگرچه قرن هاست که با معماری اسلامی پیوند خورده، اما در گوشه و کنار کشور می توانید بناهای کم نظیری از معماری غیر اسلامی را هم ببینید که به یادگارهای ماندنی در دنیا تبدیل شده اند. کلیسای قدیمی چالدران یکی از همین بناها است که لقب قدیمی ترین کلیسای دنیا را هم با خود یدک می کشد.

این کلیسا به نام قره کلیسا معروف است و قدمت آن به قرون هفتم و دوازدهم میلادی برمی‌گردد. این کلیسا در ۲۰ کیلومتری شمال شرق شهرستان چالدران بر مزار تاتائوس حواری حضرت مسیح (ع) احداث شده و به دلیل معماری بی‌نظیرش در تیر ماه سال ۸۷ به عنوان نهمین اثر ثبت شده کشور در سی و دومین نشست میراث جهانی یونسکو در کبک کانادا در فهرست آثار تاریخی جهان قرار گرفت و ثبت جهانی شد.

قره در زبان آذری به معنای سیاه است و به این دلیل روی کلیسا نامگذاری شده که در گذشته در بنای این کلیسا از سنگ های سیاه استفاده شده بود. اما بعد از بازسازی این بنا، سنگ های سفید جایگزین سنگ های قدیمی شده اند.

قره کلیسا در سال ۱۳۱۹ میلادی بر اثر زلزله تخریب و در سال ۱۳۲۹ میلادی دوباره بنا شد. در سال ۱۶۹۱ میلادی نیز با نصب سنگ‌های سیاه در آن تعمیر و مرمت شد. این کلیسا در سال ۱۸۱۰ میلادی دوباره از سوی سیمون بزنونی، اسقف ماکو به وسیله سنگ‌های سفید مرمت و تعمیر و در دوره قاجار نیز توسط عباس میرزا مجددا مرمت و ساماندهی و زمین‌های زیادی وقف آن شد که کتیبه سنگی نصب شده بر سر در این بنا بیانگر این مدعاست. کلیسای تاتائوس دارای دو گنبد زیبا در اندازه ۲۴ متر و ۵/۱۸ متر است که گنبد ۵/۱۸ متری آن در قسمت کلیسای قدیمی و سیاه و گنبد ۲۴ متری در بخش جدیدتر و بزرگ‌تر کلیسا یا قسمت سفید قرار دارد.

مجموعه قره کلیسا، شامل سه کلیسای اصلی با نام‌های قره کلیسا یا سنت تادئوس، سنت استپانوس و زور زور است که برای دیدن آن باید به ۷ یلومتری جاده چالدران، قره ضیاءالدین سفر کنید و این بنا را در دامنه کوه و روی تپه ماهور ببینید.

موقعیت جغرافیایی کلیسا طوری است که اطراف آن را از هر طرف کوه در بر گرفته است و در کنار کلیسا رودخانه ای جاری است. دیوارهای کلیسا قطور است و با درهای کوچکی پوشانده شده است. در داخل محوطه هم اتاق های متعددی برای اقامت خلیفه، راهبان، روغن گیر، آسیاب، آشپزخانه، نگهداری مواد غذایی، انبار علوفه حیوانات و... به چشم می خورد که باعث می شد در مواقع لزوم بتوانند از کلیسا در مقابل متجاوزین حفاظت کنند. قسمت خارجی بنا هم دارای طرح‌های معماری جالبی از نقش‌های گل و بوته و تصاویر انسان است و روی سردر آن فرمان شاه عباس اول صفوی به زبان ارمنی دیده می‌شود.

چطور برویم؟

دو راه برای رسیدن به قره کلیسا دارید: راه اول از طریق تبریز است. فاصله تبریز تا قره کلیسا حدود ۲۷۰ کیلومتر است و باید است از شهرهای مرند، قره ضیاءالدین و شوط بگذرید. از شوط تا قره کلیسا حدود ۳۵ کیلومتر است. قره کلیسا تقریباً در میانه راه شوط به چالدران قرار گرفته است. توجه فرمایید وقتی از شوط به سمت چالدران حرکت می کنید، سه راهی قره کلیسا در سمت راست شما قرار گرفته است. لازم به توضیح است که بخش عمده این مسیر، یعنی از تبریز تا سه راهی شوء جاده ترانزیت بین المللی است و از کیفیت بهتری نسبت به مسیر دوم برخوردار است.

مسیر دوم از ارومیه شروع می شود. فاصله ارومیه تا قره کلیسا حدود ۲۷۵ کیلومتر است و لازم است شهرهای سلماس، خوی و چالدران را پشت سر بگذارید. جاده خوی به چالدران با مسافت حدود ۱۰۰ کیلومتر، کوهستانی و نسبتاً فرعی است.

امکانات گردشگری

بد نیست بدانید که هر دو این مسیرها، خصوصاً شهرهای مرند و خوی جاذبه های دیدنی زیادی دارند که می توانند سفر شما را به یاد ماندنی تر کنند. البته در مجموعه قره کلیسا هیچ گونه امکانات رفاهی وجود ندارد. با نزدیکترین پمپ بنزین ۳۵ کیلومتر فاصله دارید. برای آب آشامیدنی بهداشتی بهتر است از آب معدنی استفاده کنید و غذای سبکی همراه خود داشته باشید چون احتمالا به رستوران بهداشتی و مطمئن دسترسی نخواهید داشت. وضعیت سرویس های بهداشتی هم متوسط است و مشکل خاصی نخواهید داشت.

کی برویم؟

بهترین زمان بازدید از این بنا از اردیبهشت ماه تا پایان مهر ماه است. یادتان باشد که در هفته اول مرداد ماه به این بنا سر نزنید چون کلیسا میزبان مراسم مذهبی است و ورود افراد غیرمسیحی در این زمان ممنوع است.

منبع:tebyan.net

https://goo.gl/eFcxyv

اهمیت نقش محوری کنترلرهای ترافیک هوایی در تعریف ایمنی

به گزارش گروه اقتصاد خبرگزاری میزان ،رضا جعفرزاده گفت: رضایتمندی شرکت های خارجی در دریافت سرویس مناسب از سیستم کنترل فضای کشور می‌تواند تاثیر زیادی در جذب شرکتهای خارجی و به تبع آن شاهد  ارز آوری بیشتری در این زمینه باشیم.
  وی اظهارداشت: کنترلرهای ترافیک هوایی با تکیه بر دانش تخصصی و تجربه توانسته اند در ارائه سرویس های اطلاعات پروازی و کنترل ترافیک فرودگاهی و مدیریت ترافیک مسیرهای هوایی داخلی و خارجی رضایتمندی شرکت های هواپیمایی را داشته باشند.
  مدیر روابط عمومی سازمان هواپیمایی کشوری گفت: از آنجائیکه هواپیماها از زمان استارت گرفتن تا فرود در فرودگاه مقصد و توقف آن بر اساس مقررات ایکائو تحت نظارت این کنترلرها هستند می توان آنها را به عنوان مهمترین پشتیبان خلبانان در طول پرواز و به خصوص زمان اضطرار به شمار آورد مضافاً به اینکه ایجاد بستر مناسب برای حرکت روان ترافیک عبور و مرور هوایی و ارائه سرویس های اطلاعات ضروری جهت حفظ ایمنی پروازها، جلوگیری از برخورد هواپیماها با موانع یا جلوگیری از برخورد آنها در فرودگاه ها از جمله وظایف حساس کنترلرها به شمارآورد.
 جعفرزاده در پایان افزود: لازم است به این مناسبت از این قشر متخصص و متعهدی که همواره نقش به سزایی در ارتقا ایمنی و بی خطری پروازها داشته اند و  آنها را به چشمانی بیدار مثال زده اند و توفیقاتشان مرهون تمرکز، توان تجزیه و تحلیل بالا و سخت کوشی بوده تقدیر شود.
منبع: خبر فارسی

https://goo.gl/SThwkJ

جمهوری آذربایجان در فرودگاه پیام دفتر هواپیمایی ایجاد می کند

رامین قلی زاده، وزیر ارتباطات و تکنولوژی های نوین جمهوری آذربایجان سه شنبه در بازدید از منطقه ویژه اقتصادی پیام اظهار کرد: از روز دوشنبه در جمهوری اسلامی ایران هستیم و مذاکراتی در حوزه پستی انجام داده‌ایم.

به گزارش کن نیوز به نقل از مهر: وی با اشاره به حضور در فرودگاه و منطقه ویژه پیام، افزود: این منطقه آینده بسیار خوبی خواهد داشت.

وزیر ارتباطات و تکنولوژی های نوین جمهوری آذربایجان تصمیم گیری در مورد سرمایه گذاری این کشور در فرودگاه پیام را نامعلوم عنوان کرد و گفت: درحال حاضر نمی‌توانیم در این خصوص صحبتی کنیم اما در نظر داریم دفتر هواپیمایی در این فرودگاه ایجاد کنیم.

در این سفر وزیر ارتباطات جمهوری آذربایجان از شهرک صنعتی منطقه اقتصادی پیام، محوطه فرودگاه، شرکت تجهیز آمبولانس و بیمارستان پت اسکن بازدید کرد.

منبع: پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی

https://goo.gl/Oe4G6m

فرودگاه برای فرود بوئینگ و ایرباس کم داریم!

رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری گفت: زیرساخت فرودگاه های کشور باید متناسب با نوع هواپیماهای جدید اصلاح شود.

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، حمیدرضا پهلوانی رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری و کارشناس صنعت هوانوردی افزود:جایگاه صنعت هوانوردی کشور باید با توسعه زیرساخت ها، افزایش کمیت و کیفیت ناوگان هوایی بهبود یابد .
وی با بیان اینکه در بحث نوسازی ناوگان زیرساخت های فرودگاهی باید مد نظر باشد،افزود: زیرساخت تعدادی از فرودگاه های کشور باید متناسب با نوع هواپیماهای جدید اصلاح شود.
رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: تغییر و اصلاح ساختار فرودگاه ها درصورت تامین منابع مالی طی مدتی کوتاه انجام شدنی است.
ایرلاین ها توانایی خرید هواپیمای نو را ندارند.
وی از ناتوانی شرکت های هواپیمایی به دلیل مشکلات اقتصادی، مدیریت ناکارآمد بازرگانی و کمبود منابع مالی برای خرید هواپیما ابراز نگرانی کرد و اظهار داشت: درصورت برداشته شدن تمام محدودیت های خرید هواپیما ،هیچ یک از شرکت های هواپیمایی توانایی نوسازی ناوگان خود را ندارند.
رئیس اسبق سازمان هواپیمایی کشوری ادامه داد: جلسه ای برای ایرلاین های داخلی جهت خرید هواپیما در سال 92 برگزار شد که به دلیل نبود امتیاز و مزایا هیچ یک از شرکت های هواپیمایی موفق به خرید حتی یک فروند هواپیما نشدند.

منبع: خبرگزاری دانشجو

https://goo.gl/v9svR4

نگاهی به گردشگری ورزشی

گردشگری ورزشی، دوست داشتنی پول ساز

 

اهل ورزش باشید یا نباشید ورزش بخشی مهمی از زندگی ما انسان ها است. مهم نیست ورزش کار حرفه ای باشید، برای دل خود ورزش می کنید یا فقط پای مسابقات مهم می نشینید، ورزش برای همه ما هیجان انگیز است. ورزش پدیده جالبی است، خصوصا آنکه دیگر فعالیت بدنی نیست صنعت است. بله ورزش در این دوره و زمانه در دنیا بدل به صنعتی با حواشی بسیار، پول فراوان و صد البته جذابیتی باورنکردنی شده است. همه می دانیم که امروزه برای برگزاری رویدادهای بزرگ مانند المپیک و جام جهانی فوتبال کشورها لابی می کنند، تلاش می کنند، سرمایه گذاری های عظیم می کنند تا بتوانند میزبانی مسابقات را به دست آورند. این همه کاملا نشان دهنده ارزش اقتصادی است که ورزش برای اقتصاد کشورها بازی می کنند.

در دوران دانشجویی به ما یاد دادند که در گردشگری همه چیز به طور بالقوه جاذبه است و باید با برنامه ریزی این ظرفیت های بالقوه را به جاذبه تبدیل نمود. حال یکی از مهم ترین ظرفیت هایی که در تمامی نقاط بدل به جاذبه ای مهم شده است، ورزش است. امروزه ورزش و فعالیت های ورزشی خود جاذبه های گردشگری اند. نمونه های بسیاری را می توان از جاذبه های گردشگری ورزشی نام برد، مانند شهر پکن با برگزاری المپیک یا آفریقای جنوبی با برگزاری جام جهانی و از هیچ کس پنهان نیست هزینه ای که این کشورها برای به دست آوردن میزبانی این رقابت ها به عمل آوردند. ارزش گردشگری ورزشی هنگامی بیشتر مشخص می شود که بدانیم دولت چین علاوه بر تمامی سرمایه گذاری هایی که برای برگزاری مسابقات المپیک به عمل آورد، کلاس های آموزشی برای مردم خود برگزار کرد تا چینی ها در مواجه با گردشگران همیشه لبخند بر لب داشته باشند، عملی که نشانگر اوج اهمیت گردشگری و گردشگران ورودی برای بازدید از المپیک برای این کشور بوده است.

این تنها گوشه ای است از صنعتی که گردشگری ورزشی نام دارد، اما باید دید که گردشگری ورزشی چیست و گردشگر ورزشی کیست؟ گردشگری ورزشی را می توان مجموعه فعالیت هایی دانست که گردشگران ورزش در طی مدت اقامتشان در مقصد گردشگری انجام می دهند. اساسا در گردشگری هدف اولیه از سفر است که شاخه گردشگری را مشخص می نماید و در گردشگری ورزشی هدف اولیه از سفر بازدید از یک رویداد ورزشی و یا شرکت در برنامه های ورزشی با هدفی غیر از ماموریت، مثلا شرکت در مسابقات قهرمانی، است. گردشگر ورزشی را نیز می توان گردشگری تعریف نمود که حداقل یک شب و نه بیشتر از ۱۲ ماه از محل سکونت دائمی خود با هدف بازدید از یک رویداد ورزشی و یا حضور در فعالیتی ورزشی، غیر از ماموریت و کسب درآمد، سفر نماید. محیط ها و مقاصد گردشگری ورزشی را می توان به روش های گوناگونی تقسیم بندی نمود، به عنوان مثال یکی از این روش ها،  تقسیم بندی محیط ها به دو گروه محیط هایی است که می توان آنها را تجدید کرد یا انتقال داد و محیط هایی که نمی توان آنها را انتقال داد یا تجدید نمود. محیط های تجدید پذیر یا قابل انتقال عموما محیط هایی انسان ساخت هستند، به عنوان مثال یک زمین تنیس را می توان در نقطه ای احداث کرد و پس از مدتی آن را در نقطه ای دیگر نیز ساخت. اما تعدادی از محیط ها که عموما محیط های طبیعی هستند را نمی توان انتقال داد و یا در نقطه ای دیگر بنا کرد، به عنوان مثال وزش باد برای کایت و پاراگلایدر سواران را نمی توان از نقطه ای به نقطه دیگر انتقال داد. گردشگران ورزشی را نیز می توان به دو دسته طبقه بندی نمود، گروه اول گردشگران ورزشی مشارکت کننده در فعالیت های ورزشی که این گروه از گردشگران خود در فعالیت های ورزشی شرکت می کنند، مثلا به فعالیت هایی مانند گلف، سوارکاری، شنا، موج سواری می پردازند و هدف آنها از سفر، شرکت در چنین فعالیت هایی در مقصد بوده است و گروه دوم گردشگران ورزشی که تنها با هدف تماشا و به عنوان بازدید کننده فعالیت های ورزشی به مقصد سفر کرده اند، مانند بازدیدکنندگان از مسایقات المپیک یا جام جهانی.

حال که با مفاهیم گردشگری ورزشی و انواع گردشگران ورزشی آشنا شدیم جالب خواهد بود تا با ویژگی های گردشگری ورزشی آشنا شویم، گردشگری ورزشی دارای ویژگی های زیر است:

•اختیاری بودن: به این معنا که گردشگری با تصمیم شخصی و نه از روی اجبار برای شرکت در فعالیت ورزشی یا بازدید به مقصد سفر می کند، به این لحاظ ورزشکارانی که با هدف شرکت در مسابقات ورزشی به مقصدی سفر می کنند، گردشگر ورزشی محسوب نمی شوند. در این جا ذکر نکته ای لازم است، بر طبق تعاریف فنی این دسته از ورزشکاران جزو گردشگران محسوب می شوند اما در طیف بندی گردشگران این افراد جزو گردشگر ورزشی به حساب نمی آیند.

•فعالیتی برای گذران فراغت: سفر ورزشی باید با هدف گذران اوقات فراغت باشد

•استفاده از کالاها و خدمات ورزشی: در گردشگری ورزشی فرد گردشگر باید حتما از کالاها و خدمات مرتبط با ورزش همانند خرید بلیط های ورودی اماکن ورزشی  و یا خرید و اجاره تجهیزات ورزشی استفاده نماید.

رویداد ورزشی و گردشگری ورزشی

رویدادهای ورزشی در گردشگری ورزشی یکی از مهم ترین و موثرترین روش هایی است که می توان فصول کم رونق را در گردشری به فصول پر رونق بدل نمود و این مطلب خود به تنهایی یکی از مهم ترین دلایل اهمیت گردشگری ورزشی و رویدادهای ورزشی است، برای انجام این مهم باید تلاش نمود تا رویدادهای ورزشی را در طی این فصول طراحی و تبلیغ نمود. در اهمیت برگزاری رویدادهای گردشگری ورزشی می توان به نکات زیر اشاره نمود:

برگزاری رویدادهای ورزشی سبب جذب گردشگران به یک منطقه می گردد، همچنین سبب جلب توجه رسانه های خبری و تبلیغ مقصد گردشگری توسط رسانه های عمومی می گردد. از سویی دیگر برگزاری رویدادهای ورزشی در مقاصد گردشگری سبب ایجاد تحرک در اقتصاد منطقه و همچنین ایجاد روحیه در مردم منطقه می گردد. تحقیقات نشان می دهد که با میزبانی رویدادهای ورزشی اطلاعات گردشگران در باره شهر، تجهیزات و امکانات، فرصت های سرمایه گذاری و جاذبه های گردشگری افزایش می یابد و احتمال حضور دوباره گردشگران در مقصد گردشگری نیز افزایش خواهد داشت. این همه به خوبی نشانگر اهمیت گردشگری ورزشی در اقتصاد کشورها است. ایران اسلامی نیز با دارا بودن انواع جاذبه های طبیعی می تواند طیف گسترده ای از ورزشکاران ورزش های مرتبط با طبیعت را جذب نماید. از سویی دیگر با سرمایه گذاری در بخش زیرساخت های مرتبط با ورزش مانند ساخت ورزشگاه، استادیوم، زمین های ورزشی و غیره علاوه برآنکه می توان استعدادهای موجود در جوانان کشور را در زمین های مختلف ورزشی کشف پرورش داد، می توان از این تجهیزات در راستای جذب گردشگران ورزشی استفاده نمود. امید آنکه گردشگری ورزشی بیش از پیش در کشور ما مورد توجه قرار گیرد.

 

 

 

گردآوری و انتشار : پایگاه تخصصی گردشگری ایران

https://goo.gl/iM3joD