مجوز پرواز یک ایرلاین ایرانی به اتحادیه اروپا صادر شد

مدیرعامل شرکت قشم ایر گفت: پس از اجباری شدن فرایند دریافت مجوز جدید برای انجام پروازهای برنامه‌ای ایرلاین‌ها به اتحادیه اروپا در دو سال اخیر هواپیمایی قشم به عنوان اولین ایرلاین موفق به اخذ این مجوز شد.

به گزارش جام جم آنلاین از فارس، محمود شکرابی در این باره اظهار داشت: این ایرلاین موفق به کسب مجوز TCO جهت پرواز به اتحادیه اروپا شد.

وی ادامه داد: پس از اجباری شدن فرایند دریافت مجوز جدید برای انجام پروازهای برنامه‌ای شرکت‌های هواپیمایی به اتحادیه اروپا در دو سال اخیر قشم ایر در راستای توسعه خطوط پروازی خود به کشورهای عضو اتحادیه اروپا در تاریخ ۷ اسفند ۹۴ مصادف با ۲۶ فوریه ۲۰۱۶ میلادی اقدام به درخواست آدیت و ممیزی جهت اخذ مجوز TCO توسط EASA در اتحادیه اروپا داشت.

مدیرعامل شرکت هواپیمایی قشم ادامه داد: بازرسان رسمی این آژانس روز ۲۳ اردیبهشت ۹۵ برابر با ۱۱ می ۲۰۱۶ میلادی بازدید و ممیزی‌های لازم را از روند فعالیت‌های عملیاتی و ایمنی قشم ایر به عمل آوردند و در تاریخ ۶ اکتبر ۲۰۱۶ مطابق با ۱۵ مهر ۹۵ مجوز مربوط برای برقراری پروازهای برنامه هواپیمایی قشم به اروپا صادر شد.

بنا به این گزارش از بین شرکت‌های هواپیمایی ایرانی فعلا ۴ ایرلاین قشم ایر، ایران ایر، ماهان و آسمان مورد بازرسی TCO قرار گرفتند.

منبع: جام جم نیوز

https://goo.gl/xRgJiU

جغرافیای عاشورایی

https://goo.gl/4BpafU

راه اندازی مسیر پروازی کیش - سنندج - کیش توسط شرکت هواپیمایی کیش

شرکت هواپیمایی کیش پروازهای خود را در مسیر کیش-سنندج-کیش افتتاح نمود.

 به گزارش ایلنا از مدیریت روابط عمومی و امور بین‌الملل شرکت هواپیمایی کیش، با توجه به رسالت و ماموریت کیش ایر در ارائه خدمات حمل و نقل هوائی به مناطق آزاد بویژه جزیره زیبای کیش و به منظور استفاده از پتانسیل های گردشگری و تجاری جزیره مذکور، جذب توریسم و گردشگر بیشتر به این جزیره و از طرفی بهره برداری از طبیعت زیبای استان کردستان به ویژه شهر سنندج این شرکت را بر آن داشت تا نسبت به راه اندازی مسیر پروازی کیش - سنندج - کیش اقدام نماید.

شایان ذکر است این مسیر پروازی از ۲۴ مهرماه و در روزهای شنبه و سه شنبه هر هفته برقرار می باشد که ساعت پرواز از کیش  ۷ صبح و  از سنندج ۱۰ صبح است.

منبع: کن نیوز

https://goo.gl/NywtVC

دلیل عجیبی که چرا پنجره هواپیماها گرد است!

در طراحی هواپیماهای اولیه پنجره های چهارگوش خیلی باب شده بود، ولی بعدها چرا مدل پنجره ها تغییر کرد با این که همچنان پنجره های چهارگوش در صنعت اتومبیل سازی و ساختمان سازی استفاده می شود؟ می خواهید دلیلش را بدانید؟ زمانی که در دهه ۱۹۵۰، جت های تجاری با سرعت بیشتر و پرواز در ارتفاعات بالاتر به شهرت رسیدند، دو هواپیما سقوط کردند و به معنای واقعی کلمه در وسط آسمان از هم پاشیدند. دلیلش؟ پنجره های چهارگوش! گوشه های تیز این پنجره ها نقاط ضعفشان بودند زیرا با افزایش فشار هوا این نقاط بیشتر مورد فشار قرار می گرفتند و با قرار گرفتن مکرر در معرض فشار همین گوشه های پنجره منجر به فاجعه می شدند.

پنجره های منحنی از سوی دیگر دارای هیچ نقطه کانونی نیستند در نتیجه فشارهوا در یک جا جمع نمی شود تا باعث ترک خوردن و شکستن پنجره شود. اشکال مدور همچنین محکمتر و مقاوم در برابر تغییر شکل هستند و بنابراین در برابر تفاوت فشار بین بیرون و درون هواپیما مقاومتر هستند.

https://goo.gl/OcVcsh

ساماندهی نظام آماری شرکت های هواپیمایی

معاون توسعه مدیریت و منابع سازمان هواپیمایی کشوری از ساماندهی نظام آماری شرکت های هواپیمایی خبرداد.

به گزارش نما وحید ازوجی اظهارداشت: سازمان هواپیمایی کشوری به منظور آشنایی هرچه بیشتر کارکنان شاغل در بخش آمار شرکت های هواپیمایی با فرم های آماری استاندارد ایکائو و تسریع در تکمیل و ارسال فرم های آماری، نسبت به برگزاری یک کارگاه آموزشی ده ساعته تحت عنوان آمار هوانوردی اقدام کرده است.

وی افزود: با توجه به اهمیت موضوع، گذراندن این دوره آموزشی برای پرسنلی که در فرایند تهیه و ارسال فرم های آموزی برای سازمان هواپیمایی دخالت دارند الزامی بوده و در صورت تغییر افراد، پرسنل جایگزین نیز باید دوره آموزشی مذکور را گذرانده و مدرک دریافت کنند.

گفتنی است؛ برای شرکت کنندگان در این کارگاه آموزشی گواهینامه رسمی صادر خواهد شد.

منبع: پایگاه خبری تحلیلی نما

https://goo.gl/HjcFYW

این هواپیما در ۳۰ دقیقه به دور دنیا پرواز می کند

به گزارش سرویس علمی جام نیوز به نقل از مشرق، این هواپیما که توسط 'چارلز بامباردیر' مهندس کانادایی طراحی شده است، ظاهرا می تواند ۱۰ نفر را در عرض ۱۱ دقیقه از نیویورک به لندن و در عرض ۲۲ دقیقه از نیویورک به دبی و یا در عرض ۳۲ دقیقه از نیویورک به سیدنی ببرد.
دیدگاه این مهندس، نوعی هواپیمای جت بود که با استفاده از یک سامانه حرکت الکتریکی که به طور مغناطیسی شارژ می شود، کار کند.
بر این اساس هواپیما برای افزایش سرعت و ارتفاع گرفتن، اکسیژن مایع را مشتعل می کند تا به سرعتی برسد که بتواند هوای ورودی را به طور موفقیت آمیز برای احتراق موتور فشرده کند و هیدروژن و اکسیژن فشرده را برای رسیدن به سرعت حدود شش هزار و ۶۰۰ مایل در ساعت در ارتفاع ۴۰ هزار پایی، بسوزاند.
گرچه این مفهوم، انسان را تحت تاثیر قرار می دهد، اما مسائل بغرنجی را مانند گرم شدن بیش از حد هواپیما و شکست دیوار صوتی ناشی از چنین سرعت های فوق العاده زیادی، لاینحل باقی می گذارد.
مهمترین وجه تمایز این جت جدید از نمونه قبلی آن (که از سیستم پرتاب کننده های الکترومغناطیسی railgun برای حرکت استفاده می کرد) این است که به دلیل وجود بوسترهای راکت چسبیده به بال های آن، می تواند از هر فرودگاهی پرواز کند.
این بوسترها، فشار کافی برای رسیدن هواپیما به ارتفاع ۴۰ هزار پا و به سرعت ۵ ماخ را تامین می کند. پس از آن، این بوسترها از هواپیما جدا می شوند و به پایگاه بازمی گردند.

منبع: سرویس علمی جام نیوز

https://goo.gl/mgZezY

پرواز اولین پدر و دختر خلبان در یک خط هوایی

به گزارش پایگاه ۵۹۸ ،اولین پدر و دختری که به‌عنوان تیم خلبانی یک خطوط هوایی در کنار هم پرواز می‌کنند، تاریخ‌ ساز شده‌اند. خلبان دوم، لورا الیوت و پدرش کاپیتان پیتر الیوت برای نخستین بار روز جمعه، ششم فوریه، باهم پرواز کردند تا مسافران را از بیرمنگام به تِنِریف برسانند. این دو برای خطوط هواپیمایی «توماس کوک» کار می‌کنند.

لورای ۳۰ ساله اهل بیرمنگام، وِست میدز تا تولد ۱۸ سالگی‌اش که کاپتان الیوت یک پرواز آزمایشی به او هدیه داد، هرگز برنامه‌ای برای دنبال کردن شغل پدرش نداشت.

لورا مدرک خلبانی‌اش را طی یک دوره‌ی ۱۴ ماهه در جنوب اسپانیا گرفت. هرچند او از سال ۲۰۰۹ به خطوط هوایی توماس کوک ملحق شد و درحالی‌که پدرش با بوئینگ پرواز می‌کرد لورا کارش را با ایرباس آغاز کرد، آن‌ها تابه‌حال باهم پرواز نکرده بودند.

منبع: پایگاه تحلیلی خبری ۵۹۸

https://goo.gl/MDj1xx

ورود بازیکنان کره به تهران با ظاهری عجیب

بازیکنان تیم ملی فوتبال کره جنوبی بامداد امروز وارد تهران شدند تا خود را برای بازی روز سه‌شنبه مقابل ایران آماده کنند.

به گزارش مهر، تیم‌های ملی فوتبال ایران و کره جنوبی روز سه شنبه این هفته در ورزشگاه آزادی و در چارچوب مسابقات مرحله نهایی انتخابی ۲۰۱۸ روسیه به مصاف هم خواهند رفت.

بر این اساس، کاروان تیم کره جنوبی بامداد امروز شنبه از طریق فرودگاه دوبی وارد تهران شد تا خود را برای این بازی آماده کند.

نکته جالب سفر کره‌ای‌ها به تهران، چهره بعضی از بازیکنان این تیم است که روی صورت خود ماسک مشکی زده‌اند و مشخص نیست دلیل این کارشان چیست.

منبع: مهر

https://goo.gl/qP5aVa

فرودگاه کلاله دوباره فعال می‌شود/ آغاز پروازهای فرودگاه کلاله از ۲۴ مهرماه

فرماندار کلاله گفت:  پروازهای فرودگاه کلاله با ۲ پرواز در هفته تهران به کلاله و بلعکس به صورت رفت و برگشت کار خود را به صورت رسمی از روز شنبه ۲۴ مهرماه با شرکت ماهان ایر آغاز می‌کند.

به گزارش کن نیوز به نقل از تسنیم ؛ نصرت برزگر افزود: پس از اتمام پروژه بیمارستان کلاله بالاخره آغاز به کار فرودگاه کلاله با ۲ پرواز در هفته کار خود را از روز شنبه ۲۴ مهرماه آغاز می‌کند.

وی تصریح کرد: از ابتدای فرمانداری کلاله ۲ اولویت در شهرستان داشت که دغدغه مردم بود که خوشبختانه بیمارستان را سال گذشته به اتمام رساندیم و تحویل مردم منطقه دادیم و با رایزنی‌های متعددی که با مسئولان است
انی و کشوری و شرکت‌های هواپیمایی انجام شد بالاخره با ۲ پرواز در هفته و در روزهای شنبه و چهارشنبه در ساعات ۱۱ و ۱۳ از ۲۴ مهرماه توسط شرکت هواپیمایی ماهان کار خود را آغاز می‌کند.

فرماندار کلاله افزود: قیمت بلیط ۱۴۵ هزار تومان و ۵ درصد تخفیف برای ادارات و سازمان‌ها است که مسافران می توانند با مراجعه به سایت www.hic۵۱۴.ir یا با مراجعه به شرکت‌های خدماتی مسافرتی نسبت به تهیه بلیط اقدام کنند.

در استان گلستان ۲ فرودگاه در سال‌های اخیر ساخته شده که قدمتی یکی از آنها بیش از ۳۵ سال است. فرودگاه کلاله را می‌توان گفت یکی از نیازهای منطقه شرق استان گلستان است و به علت مسافت طولانی با مرکز استان گلستان، ضرورت راه‌اندازی دوباره آن بیش از پیش احساس می‌شود.

شهرستان های شرقی استان گلستان دارای بیش از ۷۰۰ هزار نفر جمعیت هستند. فرودگاه کلاله که تا یک دهه قبل به عنوان فرودگاه هواپیماهای سمپاش مورد استفاده قرار می‌گرفت در سال ۹۱ با پیگیری‌های مسئولان با حضور رئیس جمهور وقت به بهره‌برداری رسید.

پروازهای فرودگاه کلاله یکبار در سال ۹۱ و یکبار نیز در سال ۹۲ راه‌اندازی شد اما استقبال نکردن مردم سبب شد پروازها تعطیل شود.

همچنین به گزارش پایگاه اطلاع رسانی فرمانداری کلاله از ۱۳ مهر برنامه پرواز سقوط آزاد با حضور ۴۰ تن از چتربازان در فرودگاه کلاله آغاز شده است.

منبع: کن نیوز (پایگاه خبری تحلیلی صنعت هوانوردی)

https://goo.gl/WrxmK6

اجرای مانور طرح اضطراری دوسالانه در فرودگاه سردار جنگل رشت

مانور طرح اضطراری دوسالانه به منظور آمادگی بیشتر در مواقع سوانح هوایی در فرودگاه بین المللی سردار جنگل رشت اجرا و از منظر فرماندهی، هماهنگی و ارتباطات ارزیابی شد.

به گزارش ایسنا منطقه گیلان، غلامرضا کریم آقایی در مانور طرح اضطراری دوسالانه در فرودگاه سردار جنگل رشت اظهار کرد:این مانور بر اساس قانون ۹۱۳۷ سازمان هواپیمایی کشوری بین المللی (ایکائو) به صورت موفق با حضور ارگان های امنیتی، خدماتی و امدادی در فرودگاه سردار جنگل برگزار شد.

مدیرکل فرودگاه سردار جنگل رشت افزود: در این مانور بر اساس یک موضوع از پیش تعیین شده، یک فروند هواپیمای فرضی با حدود یکصد مسافر در ابتدای باند ۲۷پرواز دچار سانحه می شود که به محض اعلام توسط برج مراقبت پرواز، عوامل فرودگاهی بموقع در محل حاضر شده و به امداد و نجات پرداختند.

وی بیان کرد: پس از انجام مانور، نقاط ضعف و قوت این مانور اعم از فرماندهی، هماهنگی و ارتباطات توسط کارشناسان ارزیاب دفتر استانداردهای فرودگاهی مورد بررسی قرار گرفت.

کریم آقایی با بیان اینکه قریب به ۹۵درصد سوانح هواپیمایی در فرودگاه رخ می دهد، افزود:برگزاری دو سالانه مانورهای اضطراری بمنظور آمادگی بیشتر در این سوانح انجام می شود.

مدیرکل فرودگاه سردار جنگل رشت خاطرنشان کرد:مدیریت سوانح هوایی در داخل فرودگاه به عهده مدیرکل فرودگاه و در خارج از فرودگاه به عهده اداره کل مدیریت بحران استانداری گیلان می باشد.

۹۵۷-۴۰۳۸۹-۵ کد خبر

منبع: خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)

https://goo.gl/DY7aga