خرید و رزرو اینترنتی بلیط هواپیما و قطار با کارت شتاب در سایت hk24.ir | قیمت مناسب | راه جویان ققنوس شرق سامانه خرید اینترنتی بلیط هواپیما سیستمی و چارتری و ماهان با امکان استرداد آنلاین بلیط | آژانس هواپیمایی راه جویان ققنوس شرق مناسب ترین قیمت | ایرلاین های معتبر | پشتیبانی 24 ساعته
مدیرعامل هما: سه فروند هواپیماى نو در سه هفته آینده وارد کشور مى شود
مدیرعامل هواپیماییجمهوری اسلامی ایران
با اعلام اینکه عدم ورود بوئینگ ۷۷۷ به ایران به دلیل ناتوانی مالی هما
نیست، موجود نبودن این هواپیما را دلیل اصلی این امر دانست و در عین حال
خبر داد که ایران ایر تا سه هفته دیگر ۴ فروند از هواپیماهای ای.تی.آر
سفارشی خود را تحویل میگیرد.
به گزارش ایسنا، فرهاد پرورش گفت: طبق
قرارداد ایران ایر با کمپانی بوئینگ اولین فروند از سری هواپیماهای بوئینگ
۷۷۷ در اواخر فروردین ماه ۹۷ تحویل ایران داده میشود.
وی ادامه داد: بوئینگ اخیرا پیشنهاد خرید
یک فروند هواپیمایی را که شرکت (ترکیش ایرلاینز) از خرید آن انصراف داده
بود به ایران مطرح کرد و ما ضمن استقبال از پیشنهاد بوئینگ بررسیهای فنی و
تخصصی را انجام دادیم، اما پس از بررسیهای فنی و اقتصادی و درست زمانی که
۹۰ درصد موافق خرید این هواپیما بودیم دیگر این هواپیما موجود نبود.
مدیر عامل هما در این باره اضافه کرد:
ایران ایر مشروط به موجود بودن این هواپیما مذاکرات جدید را پذیرفت و در
شرایط فعلی که از این نوع هواپیما موجود نیست مذاکرات متوقف میشود.
وی با رد اخبار برخی رسانهها در خصوص
عدم تامین مالی برای خرید بوئینگ ۷۷۷ به عنوان دلیل اصلی لغو خرید، گفت:
اینکه هما نتوانسته است شرایط را برای تامین مالی این هواپیما فراهم کند
موضوعیت ندارد.
مدیرعامل هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران
همچنین در خصوص آخرین وضعیت مذاکرات با لوفتهانزا به پایگاه خبری وزارت
راه گفت: چندی پیش تفاهمنامهای با لوفت هانزا در زمینه آموزش فنی و
عملیاتی، کترینگ و اصلاح ساختار شرکت و همچنین همکاریهای بازرگانی منعقد
کردیم. این تفاهمنامه در بخش بازرگانی، نماد مشترک((code-share اخیرا به
مرحله اجرا رسید و هم اکنون در سایر بخشها مذاکرات ادامه دارد.
پرورش گفت: درحال حاضر پیشرفت خوبی برای
مسائلی همچون تعمیر، نگهداری، آموزش خلبانی و کترینگ با لوفات هانزا کسب
کردهایم که احتمالا به همکاریهای بیشتر ما منجر خواهد شد.
پرورش هم چنین با رد اخباری در خصوص
تحویل هواپیماهای ای.تی.آر تا یک هفته دیگر گفت: همان طور که اعلام کرده
بودم از تاریخ یک ماهه تحویل هواپیماهای ای.تی.آر به ایران یک هفته گذشته و
بنابراین ایران ایر تا سه هفته دیگر ۴ فروند ای.تی.آر تحویل میگیرد.
تعریف بلیط چارتر : پرواز چارتری چیست؟ Full charter | seat charter
چارتر چیست؟
یکی از اصطلاحاتی که هنگام خرید بلیط
هواپیما زیاد به آن برمیخورید، بلیط چارتر است. امابلیط چارتر چیست؟ برای
پاسخ به این سوال ابتدا دربارهی مفهوم چارتر توضیح میدهیم و بعد میرسیم
به بلیط چارتر.
چارتر (charter) به طور کلی به معنای
دربست کردن است. عبارت «چارتر کردن» فقط برای پرواز کاربرد ندارد، برای هتل
یا باقی وسایل نقلیهی مسافرتی مثل قطار و اتوبوس و کشتی و... نیز بهکار
میرود. فعلا ما با بلیط چارتردر حملونقل هوایی سروکار داریم. یعنی هروقت
یک نفر یا یک شرکت، تمام یا بخشی از صندلیهای یک هواپیما یا یک مسیر
پروازی را سالیانه یا برای مدت معلومی اجاره کند، میگویند آن پرواز را
چارتر کرده است. مثلا شما یک کمپانی بسیار بزرگ و پررونق دارید که حدود
هفتاد نفر از کارکنان شما باید در طول هفته چندبار، مثلا دوشنبهها
وچهارشنبهها به مقاصد معینی سفر کنند، در این شرایط برایتان باصرفهتر
خواهد بود که پرواز را در روزهای دوشنبه و چهارشنبه از یک شرکت هواپیمایی
برای کارکنانتان چارتر کنید. به زبان سادهتر، چارتر کردن شبیه خریدکردن
عمده نسبت به خریدهای خرد است: در خرید عمده شما مبلغ کمتری نسبت به خرید
خرد همان کالا میپردازید، چارتر کردن پرواز هم باعث صرفهجویی در
هزینههای شرکتها میشود.
بلیط چارتر چیست؟
بلیط چارتر توسط بعضی از شرکتها و دفاتر
خدمات مسافرتی فروخته میشود. بعضی از دفاتر خدمات گردشگری (آژانسهای
مسافرتی) سالیانه یا برای مدتی معین، تمام یا بخشی از صندلیهای بعضی
مسیرهای هوایی را از شرکتهای هواپیمایی اجاره میکنند و بلیط این پروازها
را به مسافران آن مسیرها میفروشند. در این حالت به این آژانسها
چارترکننده میگویند و به شرکت هواپیمایی (ایرلاینی) که تمام یا بخشی از
صندلیهای پروازش را اجاره میدهد، چارترکننده میگویند. در این شرایط شما
بلیط را مستقیم از هواپیمایی نمیخرید، بلکه از آژانس چارترکننده میخرید و
بهای بلیط چارتر را هم، نه شرکت هواپیمایی، بلکه آژانس چارترکننده تعیین
میکند. در این شرایط بهای بلیط چارتر در زمانهای متفاوت و بسته به شرایط
چارترکننده، تغییر میکند. بعضی از مسیرهای پروازی در مناسبتها و مقاطع
زمانی خاص مثلا عید نوروز یا فصل تابستان پرتردد میشوند، پس پروازهای
چارتر در این مقاطع زمانی برقرار میشوند. بعضی از مقاصد گردشگری هم مثل
استانبول و دُبی همیشه با استقبال مسافران مواجهاند و تقاضا برایشان زیاد
است، در این مسیرها پروازهای چارتر بهصورت سالیانه برقرار میشوند. اما
نکتهی مهمی که دربارهی بلیط چارتر باید بدانید این است که فرقی نمیکند
در کدام مقطع از تقویم گردشگری باشید، تحت هر شرایطی اگر پرواز چارتر خالی
بماند، هزینهی خالی بودن پرواز را آژانس چارترکننده متحمل خواهد شد. به
همین دلیل هم در شرایط زمانی متفاوت، بهای بلیط چارتر تغییر میکند. گاهی
اوقات هرچه به زمان پرواز نزدیکتر بشویم، بهای بلیط چارتر پایینتر
میآید. بعدا برایتان توضیح خواهیم داد که چگونه یک بلیط چارتر را با
بهترین قیمت ممکن بخرید.
ویژگیهای بلیط چارتر
بلیط چارتر هم مانند بلیط سیستمی، مزایا و
معایبی دارد. مزیت بزرگ بلیط چارتر در متغیر بودن بهای بلیط است، یعنی
اگر کمی حوصله کنید و بگردید، میتوانید بهترین گزینهی ممکن را از لحاظ
قیمت بلیط پیدا کنید. بیشتر وقتها آژانسهای مسافرتی تلاش میکنند تا
صندلیهای چارترشدهی خود را با سود کم و روشهای مختلف تبلیغاتی و
اطلاعرسانی به مشتری بفروشند. در واقع این شرکتها مجبورند برای بهدست
آوردن هزینههای چارترشان، به هر ترتیب که شده بلیطهایشان را بفروشند، به
همین دلیل گاهی میتوانید در فصلهای کمسفر، بلیطهایی با قیمت بسیار
مناسب پیدا کنید. مثلا در اسفندماه که بیشتر مردم مشغول تدارک دیدن برای
سال جدید و تمیزکاری و خریدهای عید نوروزند، یکی از بهترین زمانها برای
بلیط چارتر کیش است. میتوانید همانطور که همه مشغول دوندگی و عجلهی
ترتیب دادن مقدمات ایام نوروزند، با فراغ بال و آرامش خاطر، بلیط چارتر
بگیرید و در خلوت و زیبایی جزیره غرق شوید و حسابی از آرامش و زیبایی آن
لذت ببرید . اصطلاح «تور لحظهآخری» هم به همین پروازهای چارتر ربط دارد،
دلیل اینکه تورهای لحظهآخری نسبت به زمان عادی قیمت پایینتری دارند همین
است؛ آژانسی که پرواز یا هتل را چارتر کرده است، نمیخواهد تحت هیچ شرایطی
صندلیهای هواپیما یا اتاقهای هتلی که اجاره کرده خالی بماند، بنابراین
بهاصطلاح قیمت را پایین میآورد تا مشتری ترغیب شود تور را بخرد. اتفاقاً
این یک معاملهی برد ـ برد است. هم چارترکننده ضرر نمیکند و هم اینکه
مسافر، بلیط چارتر یا تور با هزینهی بسیار مناسب پیدا میکند. در گذشته
آژانسهای مسافرتی از راههای مختلفی مانند پیامک یا ایمیل و... مسافران را
از وجود پیشنهادهای قیمتیِ ویژهشان برای بلیط چارتر یا تور لحظهآخری به
مقاصد گردشگری آگاه میکردند. شرکت ما با در اختیار داشتن کاملترین
سامانهی آنلاین خرید بلیط هواپیما در ایران، میتواند تمامی گزینههای
بلیط چارتر مورد نظرتان را برایتان فهرست کند تا انتخابی منطبق یا دستکم
بسیار نزدیک با شرایط و خواستههایتان داشته باشید. مزیت دیگر بلیط چارتر
در این است که تاریخ پرواز مشخص است و در تاریخ مشخصشده پرواز موجود است و
در فصلهای پرمسافرت با مشکلاتی مثل کمبود یا نبود بلیط و پر بودن خطوط
پروازی و... مواجه نمیشوید. پس بهطور خلاصه بلیط چارتر در فصلهای کمسفر
یا زمان نزدیک به تاریخ پرواز مقرونبهصرفه است و میشود به جای اینکه
سراغ گزینهی بلیط سیستمی بروید، بلیط چارتر را انتخاب کنید.
اما در مقاطع زمانی که ترافیک پرواز
زیاد است و بهاصطلاح در فصلها و مقاطع زمانی پرسفر مانند نوروز، تابستان
و...، قیمت بلیط چارتر چندان تفاوتی با بلیط سیستمی ندارد. چون استقبال
مسافران در این زمانها از پروازها و تورهای داخلی و خارجی بیشتر میشود و
بلیطهای آژانس چارترکننده بهراحتی فروخته میشوند. حتی گاهی اوقات قیمت
بلیط چارتر در این مقاطع زمانی با بلیط سیستمی برابر یا از آن بیشتر است.
البته تمام اینها قواعد کلی هستند و ممکن است استثناهایی هم وجود داشته
باشند.
تا اینجا همهاش از مزایای بلیط چارتر
گفتیم، اما در کنار حسن بزرگِ تفاوت قیمت، ایراد این بلیطها نسبت به
بلیطهای سیستمی، در خدمات و شرایط چارترکننده است. یعنی چه؟ یعنی اینکه
برخلاف بلیط سیستمی، شما نمیتوانید بلیط چارتر را بهراحتی استرداد کنید
یا تاریخ آن را تغییر دهید. در پروازهای چارتر یا امکان برگرداندن بلیط را
ندارید، یا اگر در بعضی شرایط این امکان را داشته باشید که بلیط چارتر را
پس بدهید، میزان جریمهی لغو کردن بلیط بسیار بالا است و گاهی معادل
هزینهی خود بلیط تمام میشود. یعنی مثلا اگر به هر دلیلی بلیط چارتر را
لغو کنید، ممکن است آژانس تمام پولی را که برای بلیط پرداختهاید، برای
خودش نگه دارد. دیگر اینکه درست است شما از آژانس، بلیط چارتر میخرید،
اما اگر مشکلی در پروازتان بهوجود بیاید، مثلا اگر پروازتان تاخیر داشته
باشد، بارتان گم شود، پروازتان لغو شود و...، مسئولیت این مشکلات برعهدهی
شرکتهای هواپیمایی است و آژانس چارترکننده به شما خدمات خاصی نمیدهد.
ویژگی خرید بلیط چارتر از ما :
خب، تا اینجا هرچه لازم بود دربارهی
بلیط چارتر بدانید، گفتیم. اما بهتر است بدانید گاهی پیش آمده است که
مسافران بلیط چارتر را از وبسایتها یا آژانسهای مسافرتی غیرمعتبر
خریدهاند و به مشکلاتی برخوردهاند. مثلا اسمشان در فهرست پرواز نبوده یا
اصلا پروازی با آن مشخصات وجود نداشته یا... . این مشکلات بیشتر هنگامی
پیش میآیند که بلیط چارتر را از یک آژانس یا وبسایت غیرمعتبر بخرید. مزیت
خرید بلیط چارتر از ما در این است که تنها بلیط چارتر مربوط به
چارترکنندههای معتبر را ارائه میدهیم. پس بابت اعتبار بلیط چارتر خیالتان
راحت باشد. برای خرید بلیط چارتر در سایت ما ، تنها کاری که باید بکنید
این است که هنگام جستجو میان بلیطهای موجود، گزینهی بلیط چارتر را تیک
بزنید تا سامانهی آنلاین فهرستی از بلیطهای چارتر را نمایش بدهد و بلیطی
را انتخاب کنید که با انتظارات و میزان هزینهی شما منطبق باشد.
پس بهطور خلاصه به خاطر بسپارید که بلیط
چارتر را در شرایط زمانی خاصی که ترافیک پروازی کمتر است یا هرچه به زمان
پرواز نزدیکتر باشید، با بهای کمتری پیدا میکنید. بلیط چارتر امکان
استرداد یا تغییر تاریخ ندارد و باید قبل از خریدن آن برنامهی سفرتان را
بدانید. اگر شغلتان طوری است که زیاد سفر میکنید و هزینهی سفر را هم
خودتان باید بپردازید، از لحاظ هزینه، بلیطهای چارتر در بسیاری از زمانها
گزینهی مناسبیاند. اگر مدیر کمپانی بزرگی هستید که کارمندانتان زیاد به
سفر کاری میروند، بلیط چارتر میتواند گزینهی خوبی باشد. اما درنهایت
قبل از خرید بلیط چارتر خوب بین همهی گزینهها بگردید تا بهترین انتخاب
ممکن را بکنید. سایت ما همیشه آماده است تا شما را در برنامهریزی و فراهم
کردن آنچه برای تجربهی شایسته از سفر نیاز دارید، یاری کند. اگر هنوز هم
بعد از خواندن این متن سوال دیگری دربارهی بلیط چارتر یا در هر زمینهی
دیگری دارید، با پشتیبانی شبانهروزی ما تماس بگیرید تا همکاران صبور ما در
پشتیبانی که همیشه آمادهاند در تمام مراحل سفر به پرسشهای شما پاسخ
بدهند، شما را راهنمایی کنند. البته، ما باز هم با داسنتنیهای دیگری در
مورد بلیط چارتر به سراغتان میآییم. منتظر مطالب بعدی باشید!
پرواز چارتر چیست؟
پرواز چارتر، به پروازی گفته میشود که
در آن تمام صندلیهای یک هواپیما یا بخشی از آنها توسط آژانسهای مسافرتی
اجاره میشوند و بیشتر در مسیرهای پر رفت و آمد مثل تهران-مشهد کاربرد
دارد. از این صندلیها هم در تورهای گردشگری استفاده میشود و هم مستقلاً
آنها را به فروش میرسانند. از آنجا که هزینهی ناشی از پر نشدن پروازهای
چارتر متوجه آژانس هواپیمایی اجارهکنندهی آن پرواز است، در صورتی که
صندلیهای پرواز چارتر خالی بمانند، قیمت آنها پایینتر میآید تا زودتر
به فروش برسد.
بلیطهای چارتر غیر قابل استرداد هستند و
امکان کنسل کردن آنها وجود ندارد. فروشندهی این نوع بلیط، تنها
آژانسهای مسافرتی چارترکننده هستند.
شرکت ما در راستای تحقق هدف خود یعنی
ارایهی خدمات بینقص با بهترین کیفیت به هموطنان عزیز، بخش پروازهای
چارتری خود را به راه انداخته است.
منبع: چارتر
دنیای پشت پرده سرو غذا در خطوط هوایی/ چرا غذا در هواپیما مزه دیگری میدهد؟
بیش از ۲۶۰ شرکت هواپیمایی متعلق به
کشورهای اروپایی برای تهیه خوراک حین سفر خود از غذاهای پخته شده در
آشپزخانههای صنعتی استفاده میکنند.
برخی از
این آشپزخانههای صنعتی عبارتند از: Gate Gourmet در کشور سوئیس یا LSG Sky
Chefs در کشور آلمان که روزانه بیش از ۲۵ هزار وعده غذا تهیه کرده و به
شرکتهای هواپیمایی اروپایی میفرستند.
برخی از
کارشناسان اعتقاد دارند براساس آمارها بیش از ۱۰ میلیارد پوند در دنیا صرف
تهیه و تدارک خوراک در سفرهای هوایی در سراسر دنیا تنها به مدت یک سال
میشود، که قیمتی بسیار بالا است.
با وجود
اینکه صندلیها و بخشهای هواپیما به دو قسمت first-class و economy تقسیم
میشوند، اما غذاها با وجود تفاوت همگی از یک آشپزخانه صنعتی تولید شده و
به هواپیما منتقل میشوند.
تنها تفاوت
بین غذاهای بخش first-class با economy در نوع غذا و نحوه سرو آنها است،
در بخش first-class غذاها در ظروف چینی زیبا و با کارد و چنگال استیل سرو
میشوند، اما در بخش economy غذاها در ظروف پلاستیکی و آماده و با کارد و
چنگالهای پلاستیکی سرو میشوند.
کارشناسان
اعتقاد دارند استفاده از کارد و چنگال پلاستیکی و خوردن غذا با آنها باعث
بد مزه به نظر رسیدن غذا میشود، زیرا مصنوعات پلاستکی حاوی مزهای خاص
هستند که در دهان باعث بدمزه به نظر رسیدن غذا میشود، همچنین احساس خوردن
غذا با یک وسیله کم ارزش مانند چنگال و چاقوی پلاستیکی میتواند احساس منفی
در ذهن افراد به طور ناخوآگاه ایجاد کند که در نهایت باعث بدمزه به نظر
رسیدن غذا میشود.
براساس
آمارها خوراکیهای مورد استفاده قرار گرفته در هواپیما روی زمین به طور
کامل تهیه میشوند و در یخچالهای صنعتی به مدت حتی تا ۵ روز ذخیره میشوند
و در بازههای زمانی مورد نظر به هواپیما منتقل میشوند.
در هواپیما کادر پروازی و مهمانداران تنها غذا را گرم کرده و سرو میکنند، اما مراحل تهیه غذا برروی زمین انجام میشود.
با وجود
رعایت تمامی نکات بهداشتی و استانداردهای سلامتی برای نگهداری مواد غذایی،
اما تنها مشکل تازه نبودن این خوراکها است که میتواند باعث سوء هاضمه و
مشکلات گوارشی در افراد شود، همچنین به دلیل مانده بودن، این خوراکیها
فاقد ارزش تغذیهای هستند و بسیاری از ویتامینهای خود را از دست دادهاند.
برخی از
خوراکیها مدت بیشتری میتوانند در یخچالهای صنعتی باقی بمانند و برخی
دیگر باید زودتر مصرف شوند، برای حفظ سلامت باید در انتخاب خوراک خود دقت
کنید، به طور مثال از خوراکهای گوشتی یا انواع سوپها استفاده کنید، از
سفارش دادن ماکارونی خودداری کنید، زیرا احتمال مانده بودن آن بیشتر است.
با استفاده از گوجه فرنگی، پنیر پارمسان و یا قارچ خوراک خود را خوشمزه کنید در عوض اینکه به آن نمک بیش از حد اضافه کنید.
غذاهای حاوی برنج نیز مانند ماکارونی احتمال مانده بودن به مدت زیاد را دارند به همین دلیل از انتخاب آنها خودداری کنید.
در سفرهای
هوایی طولانی به دلیل اینکه مسافران کاری برای انجام دادن ندارند و تنها به
تماشای فیلم یا گوش دادن به موسیقی میپردازند به طور نسبی دچار کسالت و
بی حوصلگی میشوند، برخی افراد نیز به دلیل ترس از پرواز دچار استرس و
نگرانی هستند به همین دلیل خوردن یک یا چند وعده غذایی خوش مزه و مقوی
میتواند در بهبود خلق و خوی مسافران و منحرف کردن ذهن آنها از ساعات
طولانی پرواز مفید باشد.
بر اساس
تحقیقات در حین مسافرتهای طولانی هوایی و در ارتفاع ۳۰ هزار فوتی رطوب هوا
کمتر از ۱۲ درصد است و این باعث خشک شدن بینی و در نتیجه کاهش حس بویایی و
چشایی در افراد میشود.
کارشناسان
مرکز Fraunhofer Institute در سال ۲۰۱۰ در یک مطالعه دریافتند در حین
سفرهای هوایی افراد تا ۳۰ درصد کمتر متوجه مزه شوری میشوند، همچنین احساس
مزه شیرینی هم تا ۲۰ درصد کاهش پیدا میکند به همین دلیل بسیاری از مسافران
از بی مزه بودن طعم خوراکیها درحین پرواز شکایت دارند.
برخی از
شرکتهای هواپیمایی در سراسر جهان برای رفع این حالت مسافران به خوراکهای
خود انواع سسهای تند فلفلی و حتی نمک را اضافه میکنند تا به این ترتیب
طعم خوراکیها را لذتبخشتر کنند.
فشار کم
داخل کابین هم باعث میشود تا آب در دمای ۹۰ درجه به جوش بیاید تا دمای
معمولی ۱۰۰ درجه سانتیگراد؛ این حالت به همراه خشک شدن سینوسهای صورت
مسافران باعث میشود تا طعم و مزه قهوه و چای تغییر کند.
قهوه، چای و
سایر نوشیدنیها در هواپیما با استفاده از بطری آب تهیه میشوند و نه آب
آشامیدنی به همین دلیل مزه آنها با طعم عادی روی زمین فرق میکند.
اکنون
بسیاری از شرکتهای هواپیمایی مشهور در جهان ازجمله Virgin Atlantic در
تلاش برای همکاری با سرآشپزهای بین المللی و مشهور جهت ارائه خوراکیهای با
طعم مطلوبتر به مسافران خود در حین پرواز است، اما یکی از مشکلات در این
زمینه مقررات سخت در ظرفیت وزن هواپیما است که باعث میشود شرکتها نتوانند
به مشتریان خود برخی خوراکی را ارائه دهند.
کارشناسان
به افراد توصیه میکنند برای لذت بردن بیشتر از وعده خوراک خود در حین مصرف
غذا موسیقی آرام گوش کنند، زیرا این کار باعث میشود تا صدای موتور
هواپیما کمتر به گوش برسد و به این ترتیب افراد در یک حالت سکوت نسبی و با
آرامش بیشتری غذا مصرف میکنند.
با رعایت
این راهکارها مسافران میتوانند از یک مسافرت جذاب هوایی لذت ببرند، اما
اگر تمایل دارند با خود خوراکی به داخل هواپیما حمل کنند از مصرف بادام
زمینی اجتناب کنند، زیرا عده زیادی از افراد در سراسر دنیا دچار آلرژی و
حساسیت شدید به این ماده غذایی هستند و ممکن است با شوک آنافلاکسی مواجه
شوند.
توقف ارائه خدمات فرودگاهی به شرکت هواپیمایی زاگرس در فرودگاه مشهد
به گزارش خبرگزاری فارس به نقل از پایگاه
خبری وزارت راه و شهرسازی، قاضی محمدحسن اصولی صفار، بیان کرد: پرواز
نجف – مشهد روز ۲۵ فروردین شرکت هواپیمایی زاگرس با ۱۴ ساعت تأخیر پرواز
انجام شد.
وی به الزام این شرکت هواپیمایی بر
پرداخت حقوق مسافران تاکید و بیان کرد: شرکت زاگرس نسبت به این امر و
تعهدات خود در مورد پرداخت حقوق مسافران پرواز تأخیردار نجف – مشهد با
وجود فرصت کافی از سوی مسافران تاکنون اقدام نکرده است.
بازپرس ویژه جرائم فرودگاه بین المللی
شهید هاشمی نژاد مشهد ادامه داد: در این راستا و به دلیل عدم اجرای تعهدات،
از شنبه ۲ اردیبهشت با صدور دستور قضائی خدمات فرودگاهی به شرکت زاگرس تا
اطلاع ثانوی سلب میشود.
وی گفت: شرکتهای هواپیمایی در صورت
تاخیر در پروازها باید پاسخگوی مسافران باشند و با اجرای منشور حقوق
مسافران در پروازهای داخلی و کنوانسیونهای ورشو و توکیو در پروازهای خارجی
نسبت به پرداخت خسارت مسافران اقدام کنند.اصولی صفار افزود: در غیر این
صورت با صدور دستور قضائی خدمات فرودگاهی از شرکتهای متخلف تا زمان کسب
رضایت مسافران سلب میشود.
وی ادامه داد: البته مسافران نیز به
دلایل مختلف نظیر تاخیر در پروازها و یا عدم پاسخگویی از سوی شرکتهای
مربوطه اجازه توقف در هواپیما را ندارند و طبق قانون ارتکاب چنین اقدامی از
سوی مسافران جرم است و برابر قانون با آنها نیز برخورد خواهد شد.
بنابراین گزارش فرودگاه شهید هاشمینژاد
مشهد بعد از مهرآباد تهران، پرترددترین فرودگاه کشور است که بهطور متوسط
در ایام عادی تا ۱۸۰ پرواز و در شرایط پیک مسافری تا ۲۵۰ پرواز از آن انجام
میشود.
مشخصات فنی هواپیمایی که ایران برای پروازهای کوتاه خرید
چندی پیش مدیرعامل شرکت هواپیمای سازی
ایتیآر از آمادگی این شرکت برای تامین و تحویل هواپیماهای مدنظر ایران
خبر داد. ۲۰ فروردین ماه امسال قرارداد خرید ۲۰ فروند هواپیمای ATR با حضور
مدیرعامل این شرکت و فرهاد پرورش مدیرعامل ایران ایر امضا شد و قرار است
تا حدود دو هفته دیگر ۴ فروند هواپیمای ایتیآر به ایران ایر تحویل شود.
به گزارش خبرآنلاین، ایران پس از برجام خیز بلند و مهمی برای نوسازی
ناوگان حمل و نقل هوایی خود برداشت تا امنیت مسافران را تامین کند و به
کورس رقابت شرکتهای هوایی بازگردد. اما علاوه بر خرید هواپیماهای مدرن از
بوئینگ و ایرباس چرا ایران به سراغ ATR۷۲-۶۰۰ رفته است و هواپیمای ساخت
این شرکت مشترک ایتالیا و فرانسه را خریداری کرده است؟
این شرکت به تازگی در توئیتر خود نوشت: خبر خوب برای مسافران ایرانی، شرکت
ایران ایر به زودی نخستین نمونه هواپیمای مدل ATR ۷۲-۶۰۰ را دریافت می
کند.
شرکت ایتالیایی- فرانسوی ATR سومین
کمپانی هواپیماسازی است که پس از امضای برجام به طرف قردارد کشورمان برای
نوسازی ناوگان فرسوده خطوط هواپیمایی تبدیل شده است. می توان ATR را
بزرگترین کمپانی تولید هواپیماهای منطقه ای تا سقف ۹۰ صندلی برشمرد. این
کمپانی در سال ۱۹۸۱ به واسطه همکاری دو غول هوایی ایرباس و Leonardo تاسیس
شد.
ATR تا به حال بیش از ۱۵۰۰ هواپیما
فروخته است و بیش از ۲۰۰ اپراتور در بیش از ۱۰۰ کشور دنیا دارد. هر ۸ ثانیه
یک بار، یک فروند ATR در جایی از دنیا فرود می آید. ٢٠٠ شرکت هواپیمایی در
سراسر دنیا از این نوع هواپیما استفاده می کنند.
ایتیآر ۷۲ هواپیما دو موتوره توربوپراپ
میانبرد منطقهای است که توسط شرکت هواپیماسازی فرانسوی-ایتالیایی ای.
تی. آر تولید میشود. این هواپیما نوع تکامل یافتهای. تی.آر. ۴۲ است که از
سال ۱۹۸۹ تولیدش آغاز شد و معمولاً برای حمل و نقل منطقهای توسط شرکتهای
مسافربری انتخاب میشود.
ای. تی. آر ۶۰۰-۷۲ اولین بار در سال ۱۳۸۵
با نام تجاری ای.تی. آر ۲۱۲A-۷۲ به بازار معرفی شد و تولیدکنندگانش تاریخ
عرضه آن را سال ۱۳۸۸ اعلام کردند اولین نمونه این مدل که مدل توسعه
یافتهای. تی. آر ۵۰۰-۷۲ بود و ای. تی. آر ۶۰۰-۷۲ با چندین ویژگی بهبود
یافت. این مدل مجهز به موتور کانادایی PW۱۲۷M است که با ۵٪ افزایش توان به
برخاست راحتتر کمک میکند. تولیدکنندگان با اضافه کردن چندین صفحه نمایش
کامپیوتر در کابین پرواز به امنیت پرواز اضافه کردند. همچنین با تغییر مدل
صندلیها و سبکتر کردن وزن آنها ظرفیت مسافران را به ۷۴ تا ۷۸ رساندند.
هواپیمایی مدرن مناسب فرودگاههای شهرهای کوچک ایران
۷۲-۶۰۰ که برای خرید توسط ایران انتخاب
شده توانایی طی کردن مسافت بین ۱۵۰۰ تا ۱۶۰۰ کیلومتر را دارد میتواند در
پروازهای داخلی میان فرودگاههای کوچک ایران مورد استفاده قرار گیرد. در
واقع این هواپیما قرار است در خطوط هوایی داخلی جایگزین برخی از فرسوده
ترین هواپیماهای موجود در جهان نظیر انواع فوکر و MD (مکدانل داگلاس) شوند
که سال هاست در خطوط پروازی داخلی مشغول رفت و آمد هستند.
از جمله مشخصات عملکردی سری ATR ۶۰۰ می
توان به سرعت کروز (پیمایش طولانی) ۵۰۹ کیلومتر در ساعت، بُرد پروازی ۱۵۰۰
کیلومتر و نیاز به مسافت ۱۳۳۳ متری برای پرواز (طول مسیر تیکآف) اشاره کرد
که استفاده از این هواپیما را در مسیرهای درون شهری و فرودگاه های نسبتا
کوچک شهرهای کشور امکان پذیر می کند.
سری ۶۰۰ ایتیآر از تجهیزات امنیتی و
رفاهی بیشتری نسبت به مدلهای گذشته این شرکت برخوردار است و به لطف
موتورهای PW۱۲۷M در حدود ۵ درصد توان کششی بیشتری را در زمان تیکآف یا
بلند شدت از روی باند پرواز در اختیار خلبان قرار می دهد.
شاید با توجه به ساختار ملخی پیشرانه های
توربوپراپ، ظاهر ATR ۷۲ کمی قدیمی به نظر برسد اما باید گفت که در طول
قریب به ۳۰ سال تولید سری ۷۲ توسط ATR، تعداد اندک حوادث منجر به سقوط، این
هواپیما را در زمره ساخته های ایمن و قابل اطمینان صنعت هوانوردی قرار
داده است.
تغییرات اساسی که در این مدل وجود دارد
یکی در مصرف سوخت بهتر و همچنین در مورد هزینه های نگهداری از این هواپیما
بوده که به نسبت مدل قبلی آن، پیشرفت های محسوسی داشته باشد. این مورد باعث
شده تا این هواپیما به مراتب از نظر اقتصادی به صرفهتر شود و شرکتهای
هواپیمایی تمایل بیشتری برای به کارگیری این مدل هواپیما را داشته باشند.
تصوری اشتباه درباره موتور ملخی
یکی از تصورات اشتباهی که بین بحشی از
مردم در مورد هواپیماها رایج است، این است که هواپیماهای با موتور ملخی،
امنیت یا کیفیت پایینتری دارند. در صورتی که این تصور کاملا اشتباه است.
موتور هواپیماهای ATR توسط یک غول
کانادایی به نام Pratt and Whitney تولید شده که یکی از معروفترین، خوش
نام ترین، اقتصادی ترین، ایمن ترین و مدرن ترین موتورهای هواپیما بوده که
به خصوص در مدل PW۱۲۷M آن، فناوری و طراحی را به حد اعلی رسانده است.
احتمالاً زمانی که در حال تصور یک مسافرت
در کنار ساحلی گرم و دلپذیر هستید، به کشوری به نام ایسلند فکر نمیکنید.
درست فکر کردهاید. ایسلند با گرما در تضاد است، اما همین نبود تابش نور
خورشید و درختان نخل در این سرزمین، ایسلند را به مکانی رؤیایی و زیبا
تبدیل کرده است. این ساحل در شهر ویک با نام ساحل ماسهای سیاه شناختهشده و
دارای ستونهای بلندی از جنس سنگ بازالت است. در افسانهها آمده است که
این ساحل محل سکونت موجودات غولآسا بوده است، هرچند شما در زمان حضور خود
در این ساحل شاهد پرواز مرغان دریایی بهجای این موجودات افسانهای خواهید
بود.
معمولا هر سر و صدا یا آشفتگیای در
هواپیما دلیلی برای سقوط نیست، پس نگران نشوید. حتی اگر آشفتگی خیلی هم غیر
طبیعی باشد. سر و صدا گاها به خاطر چالههای هوایی بوده و این آشفتگی کنار
کابین خطرات بیشتری نیز دارد.
سرویس سبک زندگی فردا؛ بشیر قلیزاده
سرچشمه: پرواز کردن میتواند تجربه بسیار خوبی در ارتفاع ۳۵۰۰۰ هزار پایی
(هر پا یا فوت معادل ۳۰.۴۸ سانتی متر) باشد، در حالی که روی هوا درون
هواپیما نشستهاید. اما ممکن است این تجربه خسته کننده شود و ناراحتیهایی
را نیز به همراه داشته باشد. در این گزارش به ابعاد نه چندان خوشایند و
آموزشی پرواز که توسط مهمانداران برای مسافرین بیان میشود، اشاره شده است.
وقتی خدمه پرواز از مسافرین میپرسند چه
چیزهایی را نمیدانید؟ پاسخهایی جالب توجه، نسبتا مفید و گاها نگران
کنندهای به گوش میرسد. در اینجا چند مکالمهای که از بقیه بهتر بود جمع
آوری شده است.
به خودتان زحمت ندهید، روی بستهها بنویسید شکستنی!
کیسهای برای وسایل شکننده همراه شما تعبیه شده است. وسایل دیگر که شکننده
نیستند، درون کیسههای مخصوص برای واحد بستهبندی درون صندوق ارسال
میشوند.
چگونه راه خروج در شرایط اضطراری را پیدا کنیم
آمار صندلیها را قبل از رسیدن به اولین خروجی داشته باشید، البته در برخی از انواع حادثهها ممکن است این روش موثر واقع نشود.
هر وسیله را با خودتان حمل نکنید تا شامل مقررات TSE (امنیت پرواز) نشوید
بد نیست بدانید که بیشترین مقدار در تاخیر پرواز در کشورهای پیشرفته قطعا
خود مسافر است. بله درست میبینید خود مسافر؛ طبق قانون TSE مسافر حق ندارد
بیشتر از ۴ انس مایع (۱۲۵الی ۱۰۰ ملیلیتر) با خودش حمل کند. اگر شخصی این
قوانین را رعایت نکند، در گیت بازرسی دچار مشکل میشود و با دور ریخت
مایعات اضافی خود رو به رو خواهد شد، این عمل ممکن است در پرواز شخص تاخیر
زیادی به وجود بیاورد و دیگر مسافران را نیز معطل کند.
سرو صدا دلیل بر سقوط هواپیما نیست
معمولا هر سر و صدا یا آشفتگیای در هواپیما دلیلی برای سقوط نیست، پس
نگران نشوید. حتی اگر آشفتگی خیلی هم غیر طبیعی باشد. سر و صدا گاها به
خاطر چالههای هوایی بوده و این آشفتگی کنار کابین خطرات بیشتری نیز دارد،
البته این تکان خوردنها و خطرات ناشی از آن، شامل اشخاصی میگردد که
کمربند ایمنی را نبستهاند.
نبستن کمربند ایمنی ممکن است حادثه
ناگواری را برای شخصی که موارد ایمنی را رعایت نکرده، به وجود بیاورد. به
خاطر همین است که خدمه پرواز کلیه موارد ایمنی را قبل از پرواز و هنگام
پیاده شدن با مسافرین در میان میگذارند.
شرکت فرودگاهها اعلام کرد تعطیلی چهار ساعته فرودگاههای تهران به مناسبت روز ارتش
به گزارش خبرگزاری فارس طبق اعلام
روابط عمومی شرکت فرودگاهها و ناوبری هوایی ایران به مناسبت روز ارتش
جمهوری اسلامی ایران از ساعت ۷:۳۰ تا ۱۱:۳۰ صبح روز یکشنبه ۲۹ فروردین،
رژه هوایی پرواز نیروهای مسلح در آسمان تهران انجام میشود.
این رژه هوایی که نشان از اقتدار نظام
جمهوری اسلامی دارد، با هماهنگی نزدیک بین ارتش جمهوری اسلامی ایران و شرکت
فرودگاههای کشور انجام میشود و بر این اساس، به منظور حفظ ایمنی
پروازهای شرکت کننده در رزمایش و دیگر پروازها، بنا به پیشنهاد
ارتش جمهوری اسلامی ایران، فرودگاههای
داخل TMA فرودگاه مهرآباد (شامل فرودگاههای مهرآباد، امامخمینی(ره) و
پیام) بهجز پروازهای شرکت کننده در رزمایش از ساعت ۰۷:۳۰ تا ۱۱:۳۰ روز ۲۹
فروردین بر روی سایر پروازها بسته اعلام شد.
پیش از این با صدور اطلاعیه هوانوردی در
یک ماه گذشته مانور٬ به همه شرکتهای هواپیمایی داخلی و خارجی اعلام
شدهاست که در این ساعات پروازهای مسافری و باری انجام نمیشود.
همچنین همه ایرلاینهای داخلی و خارجی
از این موضوع مطلع هستند و باید این برنامه را به اطلاع مسافران خود رسانده
و برنامه پروازی خود را طوری تنظیم کنند که خارج از ساعات اعلام شده پرواز
داشته باشند.
مسافران میتوانند برای کسب اطلاعات
بیشتر برای پروازهای فرودگاه مهرآباد با شماره تلفن ۱۹۹ و برای پروازهای
فرودگاه امامخمینی(ره) با شماره تلفن ۰۹۶۳۳ تماس بگیرند.
شاید شما هم در وبسایت های انگلیسی زبان
در مورد زندگی nomadic مطالبی دیده باشید. امروز قصد داریم کمی در مورد این
سبک زندگی بنویسیم. سبکی که شاید بسیاری از ما آرزوی آن را داریم ولی
رسیدن به آن را غیر ممکن می بینیم.
شاید در فیلم ها یا دوروبرتان آدم هایی
را دیده باشید که همیشه در سفرند. شاید بتوان گفت مثل عشایر همیشه در
حرکتند. در ادامه چند تا از ویژگی های این نوع زندگی را برایتان آماده کرده
ایم:
انسان های همیشه در سفر، خانه ی دائمی
ندارند. محلی دارند که بتوان اسمش را خانه گذاشت ولی هیچوقت بیش از چند روز
یا چند ماه آنجا نمی مانند. همیشه در تغییر و حرکتند و هرجا که ساکن شوند
موقتی است.
دراین نوع زندگی، در حرکت بودن مسئله ی
مهم زندگی است و بقیه مسائل مثل شغل و رابطه طبق این شیوه انتخاب میشوند.
یعنی یک کوچ گر، بقیه مسائل زندگیش را باتوجه به این نوع زندگیش تنظیم
میکند.
دراین نوع زندگی فرد سعی میکند تعلقی
نداشته باشد که او را از درسفر بودن همیشگی بازدارد. مثل شغلی که نمیتوان
از آن بیرون آمد، حیوان خانگی ای که نمیتوان ازش دل کند، دوستی که نمیتواند
این شیوه از زندگی را قبول کند.
افراد در کوچ، انسان های باهوش، آسان گیر
و جذابی میشوند. این بخاطر تجربه هایی است که در طول سفر میتوانند بدست
بیاورند، دیدن رسوم و افراد مختلف و بودن در شرایط متغیر.
این افراد زندگی را سخت نمیگیرند. دائم
در تغییر بودن به آنها یاد میدهد که هیچ چیز ماندنی نیست و همه چیز موقتی
است. با این نگرش نمیتوان خیلی غم دنیا را خورد.
سفر سبک یکی دیگر از ویژگی های این نوع
زندگی است. کوله شان خانه شان است و چون خانه برایشان مهم نیست پس بهتر است
آزاد و سبک باشند. هرچیزی که لازم ندارند را دور میندازند.
این افراد خوشرو و محترم میشوند. آنها در اجتماع هستند و لازم است که تنها نباشند.
افراد همیشه در سفر سریع فکر میکنند و
خود را با شرایط وفق میدهند. در سفر و در شرایط سخت متبحر شده اند و
میدانند در هر شرایطی چه تصمیمی بگیرند. آدمی که در مورد هرچیزی به سختی
میتواند تصمیم بگیرد خیلی خوب است که مدتی این شیوه از زندگی را تجربه کند.
در روز های آینده افرادی را معرفی خواهیم
کرد که این سبک زندگی را پیش گرفته اند و از دید آنها دنیا را به شما نشان
خواهیم داد . همچنین گروه هایی که این افراد تشکیل داده اند تا به هم در
کسب درآمد لازم برای زندگیشان کمک کنند را معرفی می کنیم.
ایستگاه راهآهن مرکزی ورشو در لهستان با سازهای بتونی در سال ۱۹۷۵ زمان شوروی سابق ساخته شد.
در قطار سریعالسیر ورشو به کیف اوکراین،
حس و حال سالهای نه چندان دور شوروی هنوز برقرار است. ماموران با چک کردن
گذرنامههای مسافران، امنیت بالایی را فراهم میکنند.
در طول این مسیر، مناظر زیبایی از جلوی دیدگان مسافران گذر میکند. روستاهای گوناگون و جنگلهای انبوه تنها چندی از آنان هستند.